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武汉光谷大道上方,5400吨重的转体桥今天上演“高空旋转”

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  • 来源:抖音新闻

  

  长江日报融媒体6月22日讯 

  22日15点27分更新: 

  14点25分,光谷大道高架跨铁路转体桥完成转体。 

  长江日报记者在现场见到,有很多周边的居民和路人停留观看,大家对城市中心的高架桥转体非常好奇,纷纷拿出手机拍照拍视频,留下城市建设的纪念。 

  从开始转体到转体完成,整个施工的工程都是“静悄悄”,工作人员按照自己的既定的计划,有条不紊地进行每项工作。 

  施工方中铁十一局集团现场负责人介绍,转体桥转体段总重量约5400吨,包含上转盘的重量。转体的过程按照大约四分钟转5度的速度进行,转体过程中,会有传感器随时监测桥体的位移,确保按照计划进行转体。转体完成后,将会再进行桥体“姿态调整”,最终“准确无误”地抵达目标点,再进行后续的施工。 

  22日中午14:25分,武汉南环铁路转体桥完成“空中转体”,总用时95分钟。工程现场负责人表示,整个转体的过程非常顺利,与既定的目标十分一致,可以说比预想更加顺利。 

  完成转体后,后续还将进行引桥与转体桥之间的连接施工,预计本月底完成。 

  早前报道—— 

  22日12点50分,重达5400吨的武汉光谷大道高架桥跨武汉南环铁路转体桥,开始“空中转体”。 

  该工程是我国首座位于繁华闹市区主干道中心,进行桥梁基础、墩身及钢箱梁现场焊接等施工,不进行封闭道路的转体桥。转体方式为墩顶不平衡跨铁路转体。

 

  施工方中铁十一局集团介绍,光谷大道高架桥跨武汉南环铁路转体桥段,主桥长125米,采用钢箱梁结构,引桥采用3跨94米预应力连续现浇箱梁结构,转体桥转体段重量约5400吨,采用墩顶顶部转体,转体角度达92.9°,角度之大,国内少见。 

  光谷大道高架桥北起珞喻东路与喻家湖路交会处,南止于江夏区东园南路与光谷二路交会处,全长大约12公里,双向6车道,设计为城市快速交通主干道,时速80公里。 

  工程建成通车后,开车从江夏区至光谷,经光谷大道、东湖隧道、二环线,可实现最快30分钟到达青山、汉口中心城区,全程无红绿灯,极大地拉近江夏、光谷与洪山、武昌、汉口地区的距离。 

  (记者龚萍 通讯员肖帆 刘皓) 

  (本文图片:记者李永刚 摄)

  【编辑:符樱】

  (作者:龚萍) 

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